為何大圓柱電池會(huì )受到眾車(chē)企的"寵愛(ài)"？
發(fā)布時(shí)間：2022-09-17 08:02:40
電池續航里程以及成本一直是制約純電動(dòng)汽車(chē)全面滲透的重要因素。尤其是在流量計動(dòng)力電池原材料屢屢漲價(jià)的背景下，車(chē)企“降本增效”的需求愈發(fā)強烈。
面對讓車(chē)企和消費者頭疼的續航里程、電池成本、安全性等方面，4680大圓柱電池有了很大的提升。據特斯拉官方介紹，相比2170電池，4680大圓柱電池能量提升5倍，輸出功率提升6倍，每千瓦時(shí)的成本降低14%，搭載該電池的車(chē)型續航里程可提高16%。在充電方面，在400V高壓快充模式下將電量從10%充到80%僅需15min。
而據寶馬方面介紹，與第五代方形電芯相比，寶馬第六代電芯（大圓柱）的體積能量密度將提升20%以上，成本可降低50%。
由于4680大圓柱電池在續航里程、成本方面的優(yōu)勢，特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，該電池是實(shí)現其雄心壯志的關(guān)鍵。“要推出2.5萬(wàn)美元的平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，并在2030年實(shí)現2000萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，關(guān)鍵就在于實(shí)現開(kāi)創(chuàng )性的電池技術(shù)。”
極致標準、極致可靠、極致制造和極致體系。大圓柱電池可能是動(dòng)力電池終極技術(shù)方向，其體現出“絕對安全與成本優(yōu)勢”。
對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，能在能量密度、成本、安全性等多個(gè)維度提升的產(chǎn)品當然會(huì )進(jìn)入下一代車(chē)型的考量范圍內。對于電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，電磁流量計龍頭企業(yè)會(huì )提前布局多個(gè)前沿技術(shù)來(lái)保持技術(shù)領(lǐng)先；而二三線(xiàn)電池企業(yè)會(huì )有更強的意愿來(lái)下注創(chuàng )新技術(shù)路線(xiàn)，在下一輪技術(shù)浪潮中爭取市場(chǎng)份額。
